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怎樣判斷自(zì)己是否适合開車
作(zuò)者:恒通駕校官網 嘉定學車來(lái)源:恒通駕校發布時間:2016-03-01 15:09:15
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學車之前很多人(rén)都(dōu)會擔心自(zì)己适不适合開車，其實學車沒有想象中的那麽可(kě)怕。車就(jiù)像是一隻沒有馴服的老虎，學車就(jiù)是讓自(zì)己成爲一個能夠馴服老虎的馴獸師(shī)。要想成爲一個能夠駕馭它的人(rén)，至少要具備生理、心理方面的起碼條件(jiàn)和智力方面的一般能力。學車之前一定要先了解自(zì)身(shēn)條件(jiàn)。 首先從(cóng)生理方面講，對于駕駛人(rén)，最關鍵的是眼睛，車輛行駛過程中前前後後的信息都(dōu)要靠它來(lái)收集，大(dà)腦要靠它收集回來(lái)的信息不斷地進行分(fēn)析判斷做出決定，并指揮肢體(tǐ)動作(zuò)。如(rú)果眼睛不好，提供給你(nǐ)的信息就(jiù)會有出入，緊接着就(jiù)會出現一連串的差錯，安全怎能得(de)到保障。大(dà)家都(dōu)知道有色盲症者不能開車，有這個病症的人(rén)其實自(zì)己很清楚，平時連紅(hóng)河、綠燈都(dōu)分(fēn)辨不出來(lái)，怎麽通過交叉路(lù)口？再就(jiù)是運動視力、立體(tǐ)視力、暗适應較差的朋友也最好不要開車。運動視力簡單地說(shuō)就(jiù)是在運動狀态下看(kàn)清障礙物的能力。試想駕車時，看(kàn)不見(jiàn)前方道路(lù)的障礙，這車怎麽開啊？立體(tǐ)視力簡單地說(shuō)就(jiù)是在運動狀态下看(kàn)準前方障礙物是什麽，處在什麽樣的位置，距離(lí)有多遠(yuǎn)的能力。與運動視力相(xiàng)比較，運動視力說(shuō)的是能否看(kàn)得(de)見(jiàn)，而立體(tǐ)視力說(shuō)的是能否看(kàn)得(de)準。如(rú)果運動視力和立體(tǐ)視力欠佳，盡管前方的車開得(de)很慢(màn)，但(dàn)你(nǐ)沒有察覺，它已經停在你(nǐ)的車前了，你(nǐ)的車還(hái)繼續往前開，這樣就(jiù)會發生追尾。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)眼睛的暗适應。大(dà)概我們每個人(rén)都(dōu)有這樣的體(tǐ)驗，坐(zuò)車或步行進入一個沒有燈光(guāng)的隧道，眼前一下就(jiù)黑(hēi)得(de)什麽也看(kàn)不見(jiàn)了，等待一會兒就(jiù)會慢(màn)慢(màn)恢複視力。這種現象就(jiù)叫眼睛的暗适應。對駕駛人(rén)而言，暗适應時間不能過長，因爲駕駛人(rén)進入暗環境是駕着車的，兩眼發盲的時間太長了，就(jiù)無法行路(lù)了。所以要求駕駛人(rén)的暗适應時間不能超過5.75秒。 下面再說(shuō)說(shuō)駕駛人(rén)應具備哪些最起碼的心理條件(jiàn)。近幾年，國(guó)内外對駕駛人(rén)适應性進行過大(dà)量研究，結果表明有些因素通過刻苦訓練以及本人(rén)的努力是可(kě)以得(de)到提高的，比如(rú)，注意能力、操作(zuò)的熟練度、動作(zuò)的敏捷度等。而有些因素即使通過訓練也很難得(de)到改觀，這些因素要引起我們的重視，比如(rú)選擇分(fēn)析能力，判斷能力，情緒穩定性等。 再說(shuō)說(shuō)智能對駕車的影(yǐng)響。存在明顯智能缺陷的人(rén)肯定不能開車。試想平時連自(zì)己都(dōu)照(zhào)顧不了，怎麽可(kě)能駕駛好車，保證他(tā)人(rén)安全呢(ne)？再就(jiù)是一些智力低下的人(rén)，如(rú)果平時連最簡單的規則推理和規則應用能力都(dōu)不具備，駕車時又怎麽能進行類比、分(fēn)析、判斷。 |